Die Seehäfen müssen repariert und erneuert werden. Die norddeutschen Länder klagen, und die norddeutsche Wirtschaft moniert, vom Bund fehle Unterstützung. Vernachlässigt Berlin die Seehäfen? | mehr
Die Internationale Handelskammer verzeichnet so wenige Piratenangriffe wie seit mehr als 30 Jahren nicht: Dennoch bleibt die Gefahr bestehen. Wo die meisten Vorfälle gemeldet wurden. | mehr
10 Prozent Rabatt auf personalisierte Geschenke für frischgebackene Eltern und deren Familien. Besonders gefragt sind bestickte Windeln im Rahmen mit Geburtsdaten sowie kreative Windeltorten. | mehr
Die Straße von Hormus ist ein Zankapfel der Kriegsparteien. Seit Beginn des Konflikts ist die wichtige Meerenge weitgehend blockiert. Auch Schiffe deutscher Reedereien sitzen im Golf fest. | mehr
Sie sehen aus wie Bauklötze und passen auf Schiffe, Züge und Lastwagen: Container. Am 5. Mai 1966 kam das erste Vollcontainerschiff in einem deutschen Hafen an - und veränderte vieles. | mehr
Granatsplitter, Seeminen und die ständige Frage, wann und wie es weitergeht: Deutsche Crews sind an Bord gefangen, während Verhandlungen über eine Öffnung der Straße von Hormus auf der Kippe stehen. | mehr
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US-Zölle und schwache Konjunktur drücken auf die Bilanz der Bremer BLG-Gruppe. Warum der Vorstand trotzdem vorsichtig optimistisch bleibt - und wie die Autologistik sich gegen den Trend behauptet. | mehr
Nach drei harten Jahren sieht die Elektroindustrie Licht am Ende des Tunnels. KI und Rechenzentren geben Aufwind. Das will die Branche ab Montag auch auf der Hannover Messe zeigen. | mehr
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Der Iran bedroht seit Kriegsausbruch den Schiffsverkehr. Die Preise für Versicherungen sind stark gestiegen. Laut der Branche gibt es aber unverändert Angebote. | mehr
Wegen des Irankriegs sitzen Tausende Seeleute im Persischen Golf fest. Nach der Waffenruhe prüfen deutsche Reeder, die Straße von Hormus zu durchfahren. Die Lage ist laut Verband aber weiter unklar. | mehr
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Tanker und Frachter stecken wegen des Iran-Kriegs am Persischen Golf fest. Gleichzeitig steigen Treibstoffpreise, Schiffsversicherungen werden teuer. Die Folgen bekommen nicht nur Reeder zu spüren. | mehr
Häfen, Werften und Reedereien im Fokus: Die EU-Kommission hat einen neuen Plan enthüllt, der Europas maritime Branche voranbringen soll. Die Reaktionen fallen eher einseitig aus. | mehr
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Mindestens 25 Schiffe deutscher Reedereien sind vom Krieg gegen Iran betroffen. Zwei Kreuzfahrtschiffe mit rund 7.000 Passagieren können die Region aus Sicherheitsgründen nicht verlassen. | mehr
Außer der Hamburger Reederei Hapag-Lloyd ist auch das Umschlagsunternehmen Eurogate aus Bremen beteiligt. Das Terminal Damietta liegt westlich des Suezkanals. | mehr
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Angriffe auf Frachter, Umwege um Afrika, Millionen Container in Gefahr: Warum Reeder auf einen längeren EU-Schutz im Nahen Osten drängen. | mehr
Das Mercosur-Votum im EU-Parlament bremst ein wichtiges Handelsabkommen aus. Hannovers Oberbürgermeister Belit Onay sagt, warum das für die Stadt und die Hannover Messe von Bedeutung ist. | mehr
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Vom Marktführer in China ist VW inzwischen zur Nummer drei abgerutscht. Neue Modelle sollen den Absatz jetzt beleben - aus China, aber nicht nur für China. | mehr
Lange schon denkt Volkswagen darüber nach, ein Werk seiner Marke Audi in den USA zu bauen. Doch derzeit sind die Zweifel groß. Das liegt am Mann im Weißen Haus. | mehr
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Mit dem Abkommen zwischen der EU und Brasilien, Argentinien, Paraguay und Uruguay würde eine der weltweit größten Freihandelszonen entstehen. Was Niedersachsens Ministerpräsident dazu fordert. | mehr
Transport- und Logistikunternehmen stehen unter Druck, digitaler zu werden. Eine neue PwC-Studie zeigt: Allianzen und Zukäufe helfen bereits, die Transformation zu beschleunigen. | mehr
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Die IG Metall warnt vor den möglichen Folgen der von US-Präsident Trump angekündigten neuen Strafzölle. Welche Strategie Bezirksleiter Gröger jetzt erwartet. | mehr
Die Lage bleibt laut Internationaler Handelskammer ernst. Mehr als jeder zweite Vorfall ereignete sich in einer einzigen Meerenge. | mehr
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Hohe Energiepreise, schwache Wirtschaft und ewige Debatten: Warum der E-Auto-Markt stockt und welche Lösungen die IG Metall jetzt für mehr Schwung ins Spiel bringt. | mehr
Volkswagen kann trotz der Lieferprobleme bei Halbleitern vorerst weiter produzieren. Auch nächste Woche reichen die Chips noch. | mehr
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Lieferprobleme beim Chip-Hersteller Nexperia haben Auswirkungen an zwei deutsche Standorten des Autozulieferers Bosch. Hunderten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern droht Kurzarbeit. | mehr
