VW verschärft Sparkurs und stellt neues Zielbild 2030 vor – Niedersachsen warnt vor Werksschließungen

Porsche sieht «Herausforderungen als Chance»

Audi-Chef Gernot Döllner zeichnete der Mitteilung zufolge ein dramatisches Bild: «Es geht längst nicht mehr um ein einzelnes Modell oder um Marktanteile hier oder dort. Es geht um den Fortbestand der deutschen Automobilindustrie», wird er zitiert. «Wir stellen uns dieser Realität», so Döllner. 

Porsche-Chef Michael Leiters bezeichnete «die aktuellen Herausforderungen als Chance». Porsche wolle zurück zu alter Stärke - «und das schaffen wir gemeinsam auch». Doch, so fügte er hinzu: «Das geht nicht über Nacht.»

VW will Überkapazitäten abbauen

VW-Konzernchef Oliver Blume hatte erst vor wenigen Tagen im «Manager Magazin» angesichts des schwierigen Marktumfeldes angekündigt, weltweit Produktionskapazitäten abzubauen. Global solle sie noch einmal um eine Million Fahrzeuge sinken - «auf nachhaltig neun Millionen Fahrzeuge pro Jahr». Das entspricht ziemlich genau dem aktuellen Absatz: Im vergangenen Jahr hatte der Konzern weltweit 8,98 Millionen Fahrzeuge aller Konzernmarken ausgeliefert.

 «Überkapazitäten sind für unser Unternehmen langfristig nicht tragfähig», hatte Blume gesagt. «Und in der heutigen Markt- und Wettbewerbssituation ist die Volumenplanung der Vergangenheit unrealistisch.» Eine Entscheidung, ob dafür Werke geschlossen werden müssen, ist laut Blume noch nicht getroffen. Blume sagte auch: «Es gibt intelligentere Methoden, als gleich ein Werk zu schließen.»

Niedersachsen gegen Werksschließungen

Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies hatte sich erst am Wochenende klar gegen mögliche Werkschließungen ausgesprochen. Zwar müsse VW sich an die Marktlage anpassen, sagte der SPD-Politiker der «Welt am Sonntag». Das bedeute aber nicht, «dass man zwangsläufig Standorte in Europa schließt». 

Lies hatte zuvor bereits angeregt, den Bau von chinesischen Autos in den deutschen VW-Werken zu prüfen. Das Land Niedersachsen ist mit 20 Prozent der Stimmrechte am VW-Konzern beteiligt und hat dort ein Vetorecht gegen wichtige Beschlüsse. Lies gehört zudem dem Aufsichtsrat des Konzerns an.

Derzeit baut Volkswagen bei der Kernmarke und den Töchtern Audi und Porsche in Deutschland zusammengenommen 50.000 Jobs ab, um die Kosten zu senken, davon 35.000 bei der Kernmarke. Betriebsbedingte Kündigungen sind laut Vereinbarung mit der IG Metall bis 2030 ausgeschlossen, der Stellenabbau erfolgt vor allem über Altersteilzeit und Abfindungen.

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