Kreuzfahrtschiff «Disney Adventure» verlässt Schiffbauhalle

Was kam dazwischen?

Durch die massiven Reisebeschränkungen während der Corona-Krise kamen auch Kreuzfahrten zum Erliegen. Damit geriet der Mutterkonzern Genting in finanzielle Schieflage und 2022 schließlich in Insolvenz. Weil das Geld aus Fernost ausblieb, ging auch der MV-Werften-Verbund pleite. Die Arbeiten an der «Global One», die den damaligen Angaben zufolge zu fast drei Vierteln fertiggestellt war, wurden eingestellt, die mehr als 3.000 Schiffbauer der Werftengruppe kurz darauf arbeitslos. 

Was passierte mit dem Schiff? 

Nach längerer Suche gelang es dem Insolvenzverwalter, dem Vernehmen nach unter Vermittlung der im Kreuzschifffahrtsbau versierten Meyer-Werft im niedersächsischen Papenburg, einen Interessenten für den Schiffsrohbau zu finden, die Disney Cruise Line, ein Tochterunternehmen der US-amerikanischen Walt Disney Company.

Disney übernahm das Schiff Ende 2022 aus der Konkursmasse für einen Bruchteil der veranschlagten Baukosten von mehr als einer Milliarde Euro. Unbestätigten Informationen zufolge zahlte der neue Eigner 40 Millionen Euro, investierte aber ein Vielfaches in den Umbau. Statt 9.500 sollen nun noch etwa 6.000 Passagiere an Bord Platz finden. 

Wer führte die Arbeiten am Schiff fort?

Umbau und Fertigstellung des Schiffes übernahm die Meyer-Werft, die dafür Schiffbauer der früheren MV-Werften einstellte und so vor der Arbeitslosigkeit bewahrte. Zwischen 400 und 600 Werftarbeiter sollen davon profitiert haben. Hinzu kamen mehrere Hundert Mitarbeiter von Dienstleistern und Zulieferern. 

Wie geht es nun weiter?

Voraussichtlich am Samstag wird die «Disney Adventure» aus dem gefluteten Trockendock herausbugsiert. Danach soll das Schiff am angrenzenden Ausrüstungskai für die restlichen Arbeiten festmachen. Diese sollen im Verlaufe des Jahres abgeschlossen werden und auch Testfahrten stattfinden. Spätestens zum Ende des Jahres soll das Schiff früheren Angaben zufolge dann in Dienst gestellt, Heimathafen zunächst bis 2030 Singapur werden. 

Was passiert dann mit den Schiffbauern in Wismar?

Viele der Werftarbeiter sollen künftig beim Bau von Militärschiffen in Wismar eine neue Beschäftigung finden. Mitte 2022 hatte das Kieler Rüstungsunternehmen Thyssenkrupp-Marine-Systems (TKMS) die Werft übernommen und so seine Produktionskapazitäten erweitert. Der Schiff- und U-Boot-Bauer bereitet derzeit erforderliche Umbauten in Wismar vor. Als Erstes soll aber mit dem Bau eines Schiffes für die deutsche und internationale Arktisforschung begonnen werden, der neuen «Polarstern».

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