Conti-Aufsichtsrat stimmt für Abspaltung der Autozulieferung

Auch Arbeitnehmervertreter stimmen zu

Auch die Arbeitnehmerseite im Aufsichtsrat stimmte der Abspaltung zu. «Die Kapitalausstattung von Automotive ist für den Start in die Selbstständigkeit auch inmitten widriger Rahmenbedingungen tragfähig», sagte IG-Metall-Chefin Christiane Benner, die auch Vizechefin des Conti-Aufsichtsrats ist. Zudem gebe es für Zukunftstarifvertrag mit einem Zielbildprozess für Standortperspektiven, fügte Benner hinzu. «Jetzt braucht es eine klare Strategie, um mit innovativen Produkten durchzustarten.»

Einen solchen Zukunftstarifvertrag brauche jetzt auch der verbleibende Continental-Konzern, forderte Francesco Gioli von der Chemiegewerkschaft IGBCE. «Nach den zahlreichen Standortschließungen müssen die Arbeitsplätze nachhaltig gesichert werden.» Zudem brauche das verbleibende Unternehmen «eine strategische Wachstumsstrategie».

Reifen und Contitech bleiben im Konzern

Continental hatte im Dezember angekündigt, die seit Jahren schwächelnde Autozuliefersparte abzuspalten und als eigenes Unternehmen an die Börse zu bringen. Noch offen ist, wie das neue Unternehmen heißen soll. Im Konzern verbleiben vor allem das Reifengeschäft und der Großteil der Kunststofftechniksparte Contitech.

Das Autozuliefergeschäft gilt seit Langem als Sorgenkind des Konzerns und schrieb in den vergangenen Jahren immer wieder rote Zahlen. In dem nach Umsatz größten Konzernteil hat Conti den Sparkurs zuletzt noch einmal verschärft. Mehr als 10.000 Stellen fallen weg, jeweils rund zur Hälfte in der Verwaltung und in Forschung und Entwicklung.

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