Feuerschiff «Elbe 1» erhält Verjüngungskur in Stralsund

Neuer Schiffs-Tüv fällig

Im September war es in Stralsund angekommen. Der Bund unterstützt die Arbeiten mit mehr als 2 Millionen Euro. Die Stadt Cuxhaven beteiligt sich mit 400.000 Euro. «Es geht darum, dass wir eine Fahrtklasse haben müssen. Also wie ein Tüv», erklärt Walther. Dafür seien die nun umfassenden Arbeiten notwendig. 

Tanks werden erneuert, ebenso das Holzdeck, ein neues Bugstrahlruder wurde eingebaut. Auch die Außenhülle wird teils erneuert. «Das ist Verschleiß. Wir sind 80 Jahre bald.»

Trotz des Alters ist das Schiff weiter auf See unterwegs. «Wir machen im Jahr ungefähr zwischen 20 und 25 Fahrten.» Das nächste große Ziel sei der Hamburger Hafengeburtstag im Mai. «Wenn alles gut geht», sagte Walther. Auch 14 Tage auf der Ostsee seien geplant. Es gebe mehrere Kojen für zahlende Gäste. «Wir sind jetzt momentan schon doppelt überbucht.»

Bootsmann hat in Vorpommern gelernt

Bis zur nächsten Fahrt gibt es allerdings noch einiges zu tun für die Bootsbauer, Tischler, Rohrleger und Stahlbauer. Laut Tebbe-Simmendinger arbeiten täglich etwa 25 Menschen an dem Schiff und in Spitzenzeiten mit Subunternehmern bis zu 40.

Walther, der in Stralsund selbst mit Hand anlegt, ist Vorpommern nicht unbekannt. Anfang der 1980er machte der gebürtige Sachse in Sassnitz auf Rügen eine Ausbildung als Vollmatrose der Hochseefischerei. Damals seien es noch drei Parallelklassen mit knapp 90 Schülern und weitere Klassen für andere Zweige gewesen. Anfang des Jahres gab es dort noch zwei Fischer-Azubis.

Chance, wieder zur See zu fahren

Nach seiner Ausbildung war Walther für die DDR-Hochseefischerei etwa vor Südamerika, Afrika und Kanada unterwegs. Später sei er lange an Land beschäftigt gewesen. «Und dann sagte ich mir, Gott, zur See wirst Du in Deinem Alter nicht mehr fahren.» Dann kam die Möglichkeit, auf der «Elbe 1» anzufangen. «Dann hat es wieder in den Finger gekribbelt, und dann musste ich unbedingt anfangen.»

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